قالت السلطات السعودية إن هجوما على ناقلة نفط ترفع علم سنغافورة والذي وقع في محطة نفطية في مدينة جدة الساحلية في البحر الأحمر أمس الاثنين، تم باستخدام قارب محمل بالمتفجرات.  
 

وقال موقع «The Drive» الأمريكي في تقرير  - ترجمة "يمن شباب نت" - إن الهجوم عبارة عن تكتيك استخدمه المتمردون الحوثيون المدعومون من إيران في اليمن في مناسبات متعددة، كما يأتي في أعقاب سلسلة من الهجمات ومحاولات الهجمات التي استهدفت الناقلات وغيرها من البنى التحتية النفطية الساحلية في هذه المنطقة، والتي حمل بعضها بصمات معينة لحوادث سابقة أخرى مرتبطة بإيران ووكلائها الإقليميين.
 

وقال تحذير أصدرته مجموعة عمليات التجارة البحرية البريطانية في وقت لاحق إن الهجوم تسبب بإغلاق ميناء جدة لبعض الوقت، نقلاً عن مركز تنسيق الإنقاذ البحري في جدة. 
 

هذا هو الهجوم الرابع المعروف أو محاولة الهجوم على ناقلة أو غيرها من البنى التحتية النفطية الساحلية على طول الساحل الجنوبي للبحر الأحمر في المملكة العربية السعودية منذ بداية نوفمبر، وفقًا لشركة أمبري للأمن البحري.  في 11 نوفمبر، كانت هناك محاولة أخرى للهجوم على مرفأ النفط في جيزان، جنوب جدة، باستخدام قارب محمل بالمتفجرات.  
 

وفي 25 تشرين الثاني (نوفمبر)، أصيبت MT Agrari التي ترفع علم مالطا بما قد يكون لغمًا مموها، وهو ما قورن بهجمات على ناقلات في خليج عمان العام الماضي كانت مرتبطة بإيران أو وكلائها الإقليميين. 
 

بالإضافة إلى ذلك، في 23 نوفمبر، أصاب صاروخ كروز أرضي منشأة مرتبطة بالنفط خارج جدة.  أعلن المتمردون الحوثيون في اليمن مسؤوليتهم عن تلك الضربة، والتي استحضرت أيضًا ذكريات الهجمات غير المسبوقة بصواريخ كروز وطائرات بدون طيار على أهداف متعددة للبنية التحتية النفطية أبعد بكثير إلى الشمال الغربي في المملكة العربية السعودية في عام 2019. 


أعلن الحوثيون في البداية مسؤوليتهم عن تلك الضربات، لكن   الحكومة الأمريكية اتهمت فيما بعد إيران بتنفيذه مباشرة. 
 

كما تعرضت سفينة الشحن MV Hasan التي ترفع علم سيراليون لشكل من أشكال الهجوم أثناء إبحارها قبالة الساحل اليمني في خليج عدن في 5 ديسمبر. لا تزال الظروف الدقيقة المحيطة بهذا الحادث غامضة، لكن السفينة وطاقمها نجوا سالمين. 
 

ومع ذلك، فإن الهجوم على الناقلة BW Rhine يمثل تصعيدًا ملحوظًا في مثل هذه الهجمات، اضافة لمحاولات شن الهجمات في الأسابيع الأخيرة. كما يشير إلى زيادة كبيرة في الحوادث التي تحدث في مدن الموانئ السعودية على طول البحر الأحمر وما حولها، وليس في مكان ما في تلك المنطقة المائية أو   بالقرب من خليج عدن. 
 

ويعد مضيق باب المندب الذي يربط البحر الأحمر بخليج عدن ممرًا مائيًا استراتيجيًا للغاية لصادرات النفط والبترول الأخرى من المنطقة، فضلاً عن الشحن التجاري ايضا. حيث هدد الحوثيون في الماضي بإغلاق عملي للبحر الأحمر، باستخدام قوارب محملة بالمتفجرات، بالإضافة إلى الألغام البحرية وصواريخ كروز المضادة للسفن على الشاطئ، رداً على تصرفات التحالف الذي تقوده السعودية. 

العوامل المختلطة الدقيقة التي قد تكون الدافع وراء هذه الزيادة الجديدة في الهجمات في المنطقة غير واضحة، لكن يبدو أنها بدأت بعد خسارة انتخابات الرئيس دونالد ترامب أمام الرئيس المنتخب جو بايدن في نوفمبر.  حيث اتبعت إدارة ترامب استراتيجية متشددة ضد إيران على مدى السنوات الأربع الماضية، ولا سيما الانسحاب من الاتفاق متعدد الاطراف المثير للجدل بشأن برنامج طهران النووي.  
 

أعربت إدارة بايدن القادمة، التي ستتولى السلطة في يناير، عن اهتمامها بالعودة إلى تلك الاتفاقية، المعروفة رسميًا باسم خطة العمل الشاملة المشتركة. وبالتالي يمكن أن تهدف هذه الهجمات إلى زيادة الضغط على حكومة الولايات المتحدة، وكذلك حلفائها الإقليميين، للرضوخ للمطالب الإيرانية الأخرى كجزء من أي مفاوضات من هذا القبيل. 
 

بالإضافة إلى ذلك، تحدث الآن أنشطة شائنة في البحر الأحمر وما حوله في أعقاب اغتيال العالم النووي الإيراني البارز محسن فخري زاده، وهي عملية تقول إيران إن إسرائيل نفذتها، وهددت بالانتقام. 
 

الهجمات غير المتكافئة، بما في ذلك تلك التي ينفذها وكلاء إقليميون، تعد من بين السبل الأكثر ترجيحًا للنظام في طهران للرد على هذا الهجوم على أرضه. في الأسبوع الماضي فقط، كانت هناك تقارير تفيد بأن القوات العسكرية الأمريكية في المنطقة كانت في حالة تأهب قصوى بسبب مخاوف بشأن هجمات محتملة إيرانية أو مدعومة من إيران. 
 

مهما كان الأمر، فإن الاتجاه المقلق للهجمات في منطقة البحر الأحمر والذي ظل مرئيًا منذ أسابيع لا يظهر أي مؤشرات على التباطؤ.