أعلنت الأمم المتحدة يوم الخميس أنها وقعت اتفاقية لشراء سفينة كبيرة للغاية يمكنها نقل أكثر من مليون برميل من الخام العالق الآن في ناقلة صدئة قبالة سواحل اليمن التي مزقتها الحرب.

وتعد الصفقة هي الخطوة الأولى في عملية نهائية لإخلاء الحمولة والقضاء على خطر حدوث أضرار بيئية جسيمة من احتمال حدوث انسكاب نفطي أو انفجار.

وقال أكيم شتاينر، مدير برنامج التنمية التابع للأمم المتحدة، في مؤتمر صحفي إن الصفقة تم توقيعها مع يوروناف، أكبر شركة ناقلة مستقلة في العالم، لتأمين شراء ناقلة خام كبيرة لهذا المسعى.

وقال إنه من المتوقع أن تبحر الناقلة مزدوجة الهيكل، التي تم العثور عليها "بعد بحث مكثف في سوق عالمية شديدة التوتر"، في غضون الشهر المقبل إلى مياه البحر الأحمر اليمنية وتوضع بجانب ناقلة صافر.

وقال شتاينر: "إذا سارت كل الأشياء وفقًا للخطة، فسيبدأ نقل النفط الخام من سفينة إلى أخرى في أوائل مايو".

تم بناء ناقلة صافر يابانية الصنع في السبعينيات وبيعت للحكومة اليمنية في الثمانينيات لتخزين ما يصل إلى 3 ملايين برميل من النفط يتم ضخه من الحقول في محافظة مأرب في شرق اليمن.  
 
لم يتم إجراء أي صيانة سنوية للسفينة منذ عام 2015، والتي يبلغ طولها 360 مترًا (1181 قدمًا) وتحتوي على 34 صهريجًا للتخزين. تم سحب معظم أفراد الطاقم، باستثناء 10 أشخاص، من السفينة بعد تدخل السعوديين بالصراع.

في عام 2020، أظهرت الوثائق السرية التي حصلت عليها وكالة الاسوشيتد برس، أن مياه البحر دخلت مقصورة محرك الناقلة، مما تسبب في تلف الأنابيب وزيادة خطر الغرق.

الصدأ غطى أجزاء من الصهريج وتسرب الغاز الخامل الذي يمنع الخزانات من تجميع الغازات القابلة للاشتعال. وقال الخبراء إن الصيانة لم تعد ممكنة لأن الأضرار التي لحقت بالسفينة لا يمكن إصلاحها، وفقًا لتقرير وكالة أسوشييتد برس.

أثار هذا الوضع مخاوف من حدوث انسكاب نفطي هائل أو انفجار قد يتسبب في كارثة بيئية. وحذرت الأمم المتحدة مرارًا وتكرارًا من أن الناقلة يمكن أن تطلق نفطًا يزيد بمقدار أربعة أضعاف عن كارثة إكسون فالديز سيئة السمعة قبالة ألاسكا في عام 1989.

اعتبارًا من 7 مارس، جمعت الأمم المتحدة 95 مليون دولار من 129 مليون دولار اللازمة لمرحلة الطوارئ لنقل النفط الخام من الناقلة . حتى الآن، تم تلقي 75 مليون دولار فقط.

وقال ديفيد جريسلي، منسق الأمم المتحدة للشؤون الإنسانية في اليمن، إنه من المأمول إزالة النفط من صافر خلال الأشهر الثلاثة إلى الأربعة المقبلة، "لكننا ما زلنا بحاجة ماسة إلى التمويل لتنفيذ الخطة ومنع وقوع كارثة".

 
ترحيب أمريكي

ورحبت الولايات المتحدة بإعلان الأمم المتحدة اليوم عن توقيعها اتفاقية لشراء سفينة لتلقي 1.1 مليون برميل من النفط من ناقلة النفط صافر المتدهورة. واعتبرتها خطوة حاسمة في تنفيذ خطة الطوارئ للأمم المتحدة لتجنب كارثة بيئية إقليمية، واضطراب اقتصادي في البحر الأحمر مع تداعيات عالمية، ومنع تفاقم أسوأ أزمة إنسانية في العالم.

وشددت الخارجية الأمريكية على ضرورة الحافظ على الزخم لنقل عملية الطوارئ إلى نهايتها. تحتاج الأمم المتحدة بشكل عاجل إلى 34 مليون دولار إضافية لنقل النفط من صافر إلى السفينة المشتراة حديثًا.

وقالت إن الولايات المتحدة، التي ساهمت بمبلغ 10 ملايين دولار في هذا الجهد، ستجدد عملها لحشد المزيد من الدعم لمنع هذه الكارثة التي تلوح في الأفق.

وثمنت جهود المانحين الذين ساهموا بالفعل بسخاء.  وقالت: "يجب على المجتمع الدولي - بما في ذلك القطاع الخاص - أن يتحد لمواجهة هذا التهديد الوشيك.

وقالت: اليمنيون يعانون بالفعل من أكثر من ثماني سنوات من الحرب. لا يمكنهم تحمل فقدان سبل العيش في صناعة صيد الأسماك، وتعطيل وصول الملايين من الغذاء والماء، والمضاعفات الصحية الناجمة عن التلوث الذي قد ينجم عن انسكاب نفط صافر". 

وأضافت، من الأهمية بمكان أن نسد فجوة التمويل هذه الآن حتى تتمكن الأمم المتحدة من إكمال عملية الطوارئ في أسرع وقت ممكن.

وحثّت الولايات المتحدة المانحين القطاعين العام والخاص على التقدم وتقديم التمويل الضروري اللازم لمنع تدمير سبل العيش، والعوائق التي تحول دون النقل العالمي في ممر الشحن الحيوي، والدمار البيئي الذي يشمل النظم البيئية البحرية الهامة في البحر الأحمر.

المصدر: الصحافة الأمركية